«Nissan Яндекс.Авто. Концепт»: подключённый автомобиль будущего»

«Nissan Яндекс.Авто. Концепт»: подключённый автомобиль будущего»

На мероприятии Yet Another Conference 2018 (YaC 2018) дебютировал автомобиль «Nissan Яндекс.Авто. Концепт», призванный продемонстрировать возможности подключённых транспортных средств будущего.

В основу концепта положена полностью электрическая модель Nissan Leaf. Этот электрокар выполнен в рамках стратегии Nissan Intelligent Mobility, которая призвана радикально изменить представление о том, что служит источником энергии для автомобилей, как они движутся и как интегрируются в жизнь общества.

Если Вам требуется дизайн страницы сайта цена Мы предлагаем обязательно посетите этот сайт Махаон юа

Технологической базой «Nissan Яндекс.Авто. Концепт» является встроенная платформа «Яндекс.Авто» с различными сервисами российского IT-гиганта. Приборная панель машины разделена на два мультимедийных экрана. На один из них выводится информация от сервисов-помощников: это, в частности, «Яндекс.Навигатор» и «Яндекс.Погода». Второй дисплей обеспечивает доступ к мультимедийным приложениям для стриминга музыки, просмотра видеоматериалов и выхода в Интернет.

«Nissan Яндекс.Авто. Концепт»: подключённый автомобиль будущего"

Для всех сервисов предусмотрено голосовое управление на основе технологии Yandex Speech Kit. Более того, в мультимедийную систему интегрирован интеллектуальный голосовой ассистент «Алиса».

«Концепция партнёрства «Яндекса» и Nissan, стартовавшего в 2018 году, основана на тесном взаимодействии двух инновационных компаний в сфере технологий будущего, которые с помощью представленного концепт-кара можно увидеть уже сегодня», — отмечает автопроизводитель.

Сообщается также, что уже предстоящим летом в продажу на российском рынке поступят автомобили Nissan X-Trail и Qashqai с предустановленными сервисами «Яндекса». 

Источник

Электрический суперкар Maserati Alfieri получит три мотора»

Электрический суперкар Maserati Alfieri получит три мотора»

Итальянская марка Maserati приоткрыла завесу тайны над полностью электрическим спортивным автомобилем, о разработке которого было объявлено ещё в 2016 году.


Речь идёт о модели Alfieri. Сообщается, что этот автомобиль получит передовую электрическую платформу с тремя моторами. Наблюдатели полагают, что один из них разместится на передней оси, два других — на задней. Таким образом, будет реализована гибко управляемая система полного привода.

Электрический суперкар Maserati Alfieri получит три мотора"

Названы динамические характеристики. Суперкар сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за две секунды. Максимальная скорость будет превышать 300 км/ч.

Известно, что питание обеспечит 800-вольтовый блок аккумуляторных батарей. Правда, такие показатели, как запас хода на одной подзарядке и время восполнения энергии, пока не уточняются.

Электрический суперкар Maserati Alfieri получит три мотора"

В основу электрокара ляжет алюминиевая пространственная рама, что позволит уменьшить вес. Maserati предложит две версии новинки — купе и кабриолет.

Электрический суперкар Maserati Alfieri получит три мотора"

Наконец, говорится, что машина получит средства самоуправления с автоматизацией третьего уровня. Иными словами, автомобиль сможет самостоятельно преодолевать большие расстояния при движении по автомагистралям.

Официальная презентация электрического суперкара ожидается в 2020 году. 

Источник

Amazon будет доставлять покупки прямо в багажник вашего автомобиля

Amazon будет доставлять покупки прямо в багажник вашего автомобиля

Как показывает практика, даже самые, казалось бы, привычные вещи всегда можно улучшить и сделать интереснее и удобнее. Вот взять, к примеру, службу доставки товаров. Amazon уже тестировала доставку грузов дронами, а в прошлом году — прямо вам домой, пока вас нет. И вот сейчас Continue reading «Amazon будет доставлять покупки прямо в багажник вашего автомобиля»

Пакет опций SpaceX превратит спорткар Tesla Roadster в «ракету»»

Пакет опций SpaceX превратит спорткар Tesla Roadster в «ракету»»

Глава Tesla Илон Маск рассказал о некоторых опциях, которые может получить спортивный электрический автомобиль Tesla Roadster нового поколения.


Названный электрокар был представлен в ноябре прошлого года, но его фактические поставки начнутся не ранее 2020-го. Время разгона с 0 до 100 км/ч заявлено на уровне 1,9 секунды. Максимальная скорость превысит 400 км/ч.

Автомобиль будет комплектоваться аккумуляторной батареей ёмкостью 200 кВт·ч, заряда которой, как утверждается, хватит для преодоления до 1000 км пути.

Пакет опций SpaceX превратит спорткар Tesla Roadster в «ракету»"

По словам главы Tesla, для родстера будет доступен опциональный пакет SpaceX (такое название, напомним, носит компания — производитель космической техники, также возглавляемая господином Маском).

Пакет SpaceX предусматривает использование примерно 10 небольших «ракетных движителей», незаметно интегрированных в конструкцию электрокара. Они, как утверждается, значительно улучшат эффективность разгона, торможения и прохождения поворотов, а также увеличат максимальную скорость. «Может быть, они даже позволят Tesla летать», — пошутил Илон Маск.

Пакет опций SpaceX превратит спорткар Tesla Roadster в «ракету»"

Кроме того, глава Tesla сообщил, что родстер получит некий режим Augmented Mode, который расширит возможности управления «заряженным» электрокаром.

Добавим, что стоимость первых 1000 экземпляров Tesla Roadster составит не менее $250 тыс., в дальнейшем базовую цену планируется снизить до $200 тыс. 

Источник

Раскрыты подробности о штатном комплексе безопасности Ford Co-Pilot360″

Раскрыты подробности о штатном комплексе безопасности Ford Co-Pilot360″

Компания Ford на протяжении следующих пяти лет инвестирует 500 млн долларов США в разработку нового штатного комплекса систем безопасности и помощи водителю Co-Pilot360, о проекте которого мы уже рассказывали.

Основой Co-Pilot360 является система автоматического экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов. Она помогает водителям избежать столкновения с другими транспортными средствами или пешеходами, внезапно оказавшимися перед автомобилем. Если система идентифицирует возможное столкновение, она предупреждает водителя звуковыми и световыми сигналами, а также при необходимости применяет торможение, чтобы помочь избежать фронтального столкновения или минимизировать его последствия.

Ещё одна составляющая платформы Co-Pilot360 — средства мониторинга «слепых» зон BLIS (Blind Spot Information System). Эта система с помощью радара обнаруживает транспортные средства, находящиеся в «слепой» зоне автомобиля, и предупреждает водителя об опасности световым сигналом, загорающимся на боковом зеркале заднего вида. Система предупреждения о движении транспорта в пересекающем направлении оповещает о приближении автомобиля сбоку при медленном выезде задним ходом из парковочного места.

В состав комплекса также входит система удержания полосы движения. При приближении к разметке полосы этот ассистент предупреждает водителя с помощью вибрации на рулевом колесе о необходимости корректировки траектории. Система также имеет функцию мониторинга усталости водителя: при помощи обращённой на дорогу камеры техника следит за манерой езды водителя, и если её изменение может свидетельствовать о снижении внимательности человека за рулём, сигнализирует об опасности звуковыми сигналами и предупреждениями на приборной панели. Наконец, система способна самостоятельно создать усилие на руле, достаточное для возвращения автомобиля в центр полосы движения.

Раскрыты подробности о штатном комплексе безопасности Ford Co-Pilot360"

Комплекс Co-Pilot360 включает и ещё две составляющие — камеру заднего вида и систему автоматического переключения дальнего света. В 2019 году платформа пополнится технологией помощи при движении задним ходом с функцией автоматического торможения.

Утверждается, что Co-Pilot360 является наиболее всеобъемлющим комплексом систем помощи водителю среди устанавливаемых стандартно аналогичных систем непремиальных брендов. 

Источник

«Фабрика погоды» Ford воспроизводит любые климатические условия»

«Фабрика погоды» Ford воспроизводит любые климатические условия»

Компания Ford объявила об открытии в Кёльне (Германия) инновационного центра испытаний — так называемой «фабрики погоды», которая способна воссоздавать самые разнообразные климатические условия.


Инвестиции в строительство комплекса составили 70 млн евро. На территории размером с футбольное поле могут параллельно идти испытания до 10 автомобилей в экстремальных условиях, имитирующих климат в разных уголках нашей планеты. В частности, центр позволяет моделировать сильный снегопад и перепады высот до 5200 метров. Воздух в двух отдельных помещениях можно остужать до минус 40 градусов Цельсия или нагревать до плюс 55 градусов, а также создавать 95-процентную влажность.

В общей сложности комплекс насчитывает три климатических аэродинамических туннеля и четыре испытательные камеры с регулируемой температурой, одна из которых также позволяет проводить испытания во влажной среде.

«Фабрика погоды» Ford воспроизводит любые климатические условия"

Один из туннелей обеспечивает тестирование в холодной и горячей среде. Двадцать восемь прожекторов с лампами мощностью 4000 Вт помогают моделировать яркие солнечные лучи, с помощью которых инженеры проверяют эффективность системы кондиционирования в автомобиле. Эта аэродинамическая труба также помогает оценить внутренние шумы от систем транспортного средства на различных скоростях и в разных условиях.

Второй туннель позволяет создавать осадки, в условиях которых проверяется видимость из салона автомобиля, эффективность запуска двигателя и скорость нагрева воздуха в кабине.

Наконец, третий аэродинамический туннель представляет собой высотную лабораторию, где инженеры могут испытывать транспортные средства ветром со скоростью до 120 км/ч и атмосферой высокогорья (до 5200 м).

«Фабрика погоды» позволяет тестировать в самых суровых климатических условиях ключевые системы транспортных средств. Так, в процессе испытаний оцениваются комфорт, надёжность и долговечность автомобиля, а также тестируются его электрическая и тормозная системы, системы кондиционирования и обогрева, способность буксировать грузы и надёжность систем в условиях пробок. Испытания гарантируют, что технические жидкости автомобиля не разорвут трубки при работе в условиях пониженного давления и экстремальных температур. 

Источник

Учёные предлагают использовать электромобили в качестве мобильных хранилищ энергии»

Учёные предлагают использовать электромобили в качестве мобильных хранилищ энергии»

Хотя автодилеры продолжают говорить об отсутствии высокого спроса на электромобили, эти дружественные к экологии транспортные средства по-прежнему имеют много привлекательных особенностей для потенциальных покупателей, пишет ресурс Digital Trends. Не в последнюю очередь это связано с чувством экологической ответственности, подразумевающим отказ от использования ископаемого топлива.

Новое исследование Национальной лаборатории имени Лоуренса Беркли в Калифорнии указывает на то, что электромобили могут предоставлять дополнительную выгоду для общества в более широком плане, оказывая поддержку энергосистеме в качестве мобильных хранилищ энергии.

«Мы продемонстрировали ценность использования электромобилей для поддержки электросетей без ущерба для мобильности владельцев транспортных средств, — сообщил в интервью Digital Trends Джонатан Куаньяр (Jonathan Coignard), научный сотрудник лаборатории. — Мы представили ситуацию, что владельцы электромобилей зарабатывают деньги, когда припарковывают свой автомобиль. Ёмкости, которые могут обеспечить электромобили, увеличили бы способность энергосистем поддерживать местные возобновляемые источники энергии, тем самым создавая синергию между чистой электрической сетью, энергетической независимостью и чистыми транспортными средствами».

Учёные предлагают использовать электромобили в качестве мобильных хранилищ энергии"

В своём исследовании Куаньяр и его команда оценили возможность масштабного внедрения возобновляемых источников энергии в энергосистеме, изменение спроса на электроэнергию в течение дня и то, как электромобили могут помочь смягчить дисбаланс между перепроизводством энергии днём и ростом спроса в вечернее время.

Источник

Tesla приблизилась к намеченным объёмам производства Model 3″

Tesla приблизилась к намеченным объёмам производства Model 3″

С учётом того, что более 400 000 клиентов зарезервировало покупку Tesla Model 3, нет никаких сомнений в том, что спрос на первую модель электромобиля компании Илона Маска, нацеленную на массовый рынок, весьма высок. Однако остаётся неясным, сможет ли Tesla своевременно нарастить производство, чтобы не дать зарезервировавшим электромобиль потребовать возврат денег и просто приобрести автомобиль у другого производителя.


Напомним, что Илон Маск в преддверии старта выпуска Model 3 был уверен, что к декабрю 2017 года производство этой модели достигнет 20 000 единиц в месяц, но к этому показателю компания даже не смогла близко подойти.

Впоследствии Tesla перенесла сроки выполнения этой задачи на июнь 2018 года. Одним словом, у компании осталось не так уж и много времени для того, чтобы доказать, что она способна в достаточной мере наращивать производство Model 3.

Tesla приблизилась к намеченным объёмам производства Model 3"

В ходе отчёта за минувший квартал Tesla сообщила, что производство Model 3 достигло к концу апреля 2270 единиц в неделю, что значительно выше объёмов, о которых сообщалось несколько недель назад.

Согласно служебному письму Илона Маска, попавшему в распоряжение ресурса Electrek, в настоящее время с конвейера Tesla ежедневно сходит 500 единиц Model 3, то есть 3500 штук в неделю. Несмотря на то, что до намеченной цели всё ещё не хватает 1500 электромобилей в неделю, цифры говорят о том, что Tesla делает огромные шаги по улучшению показателей работы производственной линии Model 3.

В электронном письме Маска, в частности, говорится: «Похоже, что на этой неделе мы превысим рубеж по сборке 500 автомобилей в день по всем производственным зонам Model 3».

Несомненно, наращивание выпуска Model 3 будет одним из наиболее обсуждаемых вопросов на подведении итогов текущего квартала, которое состоится через шесть недель. И для Маска очень важно, чтобы в этот раз ему удалось сдержать своё обещание.

Источник

Число электромобилей на дорогах превысило 3 млн»

Число электромобилей на дорогах превысило 3 млн»

Число электромобилей на дорогах во всём мире достигло в 2017 году рекордного уровня в 3,1 млн, сообщило Международное энергетическое агентство (МЭА). По сравнению с 2016 годом их количество выросло на 57 %. На долю Китая в прошлом году приходилось 40 % общего количества.

В докладе МЭА отмечено, что благодаря исследованиям и разработке новых технологий, инвестициям в инфраструктуру зарядных станций и модернизации производства снижаются затраты на изготовление батарей и растёт использование электромобилей. Однако стоимость батарей по-прежнему являются основным компонентом себестоимости изготовления электромобиля, поэтому для поддержки развертывания электрических транспортных средств необходимы финансовые стимулы, такие как скидки на цену, налоговые льготы или дополнительные бонусы.

Число электромобилей на дорогах превысило 3 млн"

Согласно прогнозу МЭА, к 2030 году на дорогах будет 125 млн электромобилей. Их количество может вырасти до 220 млн единиц, если будут предприняты более решительные меры в борьбе с глобальным потеплением и с целью снижения загрязнения окружающей среды.

Переход на электромобили увеличит спрос на некоторые материалы, особенно кобальт и литий, используемые в литий-ионных батареях. Как ожидает МЭА, спрос на кобальт к 2030 году вырастет по сравнению с нынешним в десять раз до 101 000 т в год в рамках текущей политики развития электротранспорта, или в 25 раз до 291 000 т в год при более амбициозной государственной политике.

Спрос на литий, как полагает МЭА, к 2030 году будет составлять 91 000 т в год, если исходить из нынешней политики государств, или 263 000 т в год, если государствами будут приняты более решительные меры по внедрению электротранспорта.

Источник

Tesla признала работу автопилота в момент смертельной аварии Model X»

Tesla признала работу автопилота в момент смертельной аварии Model X»

Компания Tesla обнародовала результаты анализа работы бортовых систем кроссовера Model X незадолго до трагической аварии в прошлую пятницу, 23 марта.

Напомним, что смертельное дорожно-транспортное происшествие произошло на шоссе Highway 101 в Маунтин-Вью (Калифорния). Электрокар на большой скорости врезался в бетонный разделитель, после чего совершил столкновение ещё с двумя автомобилями. В результате страшного удара кроссовер Model X полностью лишился передней части, к тому же, произошло возгорание аккумуляторного блока. Водителя удалось доставить в больницу, но от полученных травм он скончался.

Как теперь сообщает Tesla, перед столкновением кроссовер двигался на автопилоте. Водитель незадолго до аварии получил несколько визуальных и один звуковой сигнал о необходимости удерживания руля руками. Однако в течение шести секунд до столкновения с разделителем сенсоры не фиксировали руки автомобилиста на рулевом колесе.

Tesla признала работу автопилота в момент смертельной аварии Model X"

Производитель электрокаров утверждает, что у водителя было примерно пять секунд и беспрепятственный обзор с расстояния в 150 метров для ухода от столкновения, но какие-либо действия предприняты не были.

Отмечается также, что последствия столкновения оказались столь разрушительными потому, что так называемый «ослабитель удара» (Impact attenuator) на разделителе был разрушен в результате ранее случившейся аварии. А заменить его на новый дорожные службы не успели.

Tesla признала работу автопилота в момент смертельной аварии Model X"

Tesla подчёркивает, что ещё ни в одном ДТП кроссоверы Model X не получали столь серьёзные повреждения. В любом случае, утверждает компания, автопилот в текущем виде не может предотвратить все возможные аварии, но он значительно снижает их вероятность.

Впрочем, всё равно не ясно, почему многочисленные датчики Model X позволили автомобилю наехать на разделитель. Ведь теоретически машина должна была зафиксировать его наличие и как минимум совершить экстренное торможение. 

Источник